Um dos componentes do sistema propulsivo de veículos espaciais a propulsão sólida é o sistema de proteção térmica (SPT), cujo papel é proteger envelope motor e demais sistemas do calor de queima do propelente e proteger o grão propelente de esforços mecânicos. Do início do Programa Espacial Brasileiro ao presente, os projetos dos veículos evoluíram e os sistemas e materiais precisam atender a novos requisitos. Assim, o SPT precisa ter melhor capacidade termo-mecânica para suportar maior tempo de queima. O aspecto essencial no projeto de uma proteção térmica é a sua formulação, que tem uma matriz elastomérica e um reforço de fibras como componentes principais. Atualmente, são empregados como matriz e reforço, respectivamente, borracha nitrílica (NBR) e amianto, que apresentam limitações e devem ser substituídos. Este trabalho defende a tese de que o desenvolvimento de novas formulações determina a obtenção de uma proteção térmica ajustada aos requisitos dos motores foguetes de veículos espaciais atualmente desenvolvidos no Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE). O amianto, mesmo com excelentes propriedades está sendo banido no mundo por ser cancerígeno. Em contrapartida, a borracha de monômero etileno-propileno-dieno (EPDM) é mais leve e possui melhores propriedades que a NBR. O posicionamento do Brasil no grupo de países do mundo que dominam o ciclo completo de acesso ao Espaço (veículo, carga, lançamento) passa pelo sucesso na missão de um veículo lançador e isso, em determinado grau, depende da obtenção de um SPT que assegure o voo eficaz e seguro de um veículo de grande porte Ver menos