A proteção ao vôo no Brasil
Luiz Guilherme Gaelzer
Monografia
Português
1975 GAELZER TCC/CCEM
Rio de Janeiro : Escola de Comando e Estado Maior da Aeronáutica, 1975.
Documento é resultado dos trabalhos de um Oficial Aluno do Curso Superior de Comando da Escola de Comando e Estado-Maior da Aeronáutica, 1975
A Proteção ao Vôo nasceu da necessidade de as aeronaves se deslocarem com segurança. Diremos algumas palavras acerca das primeiras tentativas de estabelecer regras internacionais de circulação aérea. Com o desenvolvimento da aviação na II Guerra Mundial, as regras internacionais para a navegação...
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A Proteção ao Vôo nasceu da necessidade de as aeronaves se deslocarem com segurança. Diremos algumas palavras acerca das primeiras tentativas de estabelecer regras internacionais de circulação aérea. Com o desenvolvimento da aviação na II Guerra Mundial, as regras internacionais para a navegação aérea tornaram-se indispensáveis, tendo sido fundada a Organização Civil Internacional e Associação de Transporte Aéreo Internacional. Na parte referente ao Brasil, veremos a evolução das estruturas da Proteção ao Vôo e a CERNAI. Abordaremos a influência da Aviação Comercial no Sistema de Proteção ao Vôo; face a utilização das modernas aeronaves a jato e a implantação do DACTA I, bem como a inclusão dos Projetos Especiais de Proteção de Vôo no II PND. Finalmente, procuraremos mostrar a necessidade de desvincular do orçamento do Ministério da Aeronáutica, as verbas destinadas ao aparelhamento da infra-estrutura aeronáutica e a colocação da Diretoria de Eletrônica e Proteção ao Vôo diretamente subordinada ao Ministro da Aeronáutica.
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