Partindo da Introdução em que se dá o entendimento da filosofia de uma política de transporte, este trabalho mostra a gradação sofrida nessa área nó Brasil. Eivada de idéias empíricas, talvez oriundas de nossa colonização, chegou-se a um esboço de Política Nacional de Transporte bastante sofisticado, que incluem mesmo corredores de exportação. A demorada época, de 1500 a 1964, justifica os extensos períodos tratados no tempo anterior à Revolução de 1964 e a mínima numeração dada a este-tempo decorrido, no trabalho. Tão longo hiato foi condicionado pela inexistência de planejamento, de coerência polÍtica, de interesse real pelo homem. Cuidando de setores que se deterioravam a olhos vistos, com exceção talvez do rodoviário, os Governos da Revolução conseguiram a implantação da Política de Transporte, com resultados que se vem fazendo sentir nos diversos campos do Poder Nacional. Os corredores de transporte, ainda agora usados como de exportação, representam hoje a unificação dos transportes e, esperemos que cresçam, cobrindo todo o país. Ver menos