A obsolescência tecnológica é um dos principais fatores que comprometem a execução de atividades que dependem desse meio para se mantiver em operação. A atividade aérea apesar das constantes atualizações não está fora desse risco, especialmente quando essa atinge os limites da condução segurança das operações. A logística de manutenção dos sistemas aviônicos do Learjet 35, dotadas no 1°/6° GAV, passa pelo fatídico processo de obsolescência, considerando que a fabricação da aeronave foi encerrada ainda na década de 1990 e que os recursos materiais existentes são insuficientes, elevando o custo de operação das aeronaves e inviabilizando, no cenário atual, a consecução de manutenção da frota existente. Ainda, para além do déficit material há o constante comprometimento da obsolescência na segurança de voo, quando as peças de reposição, spare parts, não possuem mais garantias de correto funcionamento, dado a plataforma aérea antiga, podendo estas funcionar em condições não ideais e concorrer para tomadas de decisões equivocadas. Dessa forma, torna-se imperiosa a readequação da plataforma R-35, com eventual transferência da tecnologia embarcada existente no R-35A/AM para outras plataformas aéreas, até eventual substituição do projeto no 1º/6º GAV, minimizando o risco que a obsolescência material provoca à segurança de voo Ver menos