Em caso de conflito, o país precisaria de um planejamento para empregar a aviação civil de asas rotativas, como complementação da logística da Força Aérea Brasileira (FAB). Este planejamento seria materializado no plano de mobilização aeroespacial, contendo o que seria necessário fazer desde o tempo de paz. Neste trabalho, aviação de asas rotativas é o conjunto de helicópteros, pilotos, mecânicos, pessoal de apoio, instalações aeronáuticas específicas, compreendendo os hangares, oficinas e seu ferramental, depósitos de material aeronáutico de qualquer tipo, pistas, pátios de manobras e de estacionamento, instalações para armazenagem e abastecimento de combustíveis, enfim, todos os meios para a atividade de vôo e manutenção de helicópteros.O objetivo do presente trabalho é investigar quais os fatores a serem observados para se ter um capítulo relativo à mobilização da aviação civil de asas rotativas, como parte de um plano de mobilização aeroespacial do Comando da Aeronáutica (COMAER).Para cumprir este objetivo, realizou-se um trabalho seguindo metodologia científica (método hipotético-dedutivo), envolvendo pesquisa bibliográfica e entrevistas de modo que se atingissem objetivos intermediários para comprovar algumas hipóteses pré-estabelecidas.O relatório da pesquisa está dividido em quatro capítulos. No primeiro, temos a noção do problema que provocou este trabalho.A metodologia empregada é descrita no segundo capítulo.A seguir, são apresentados os dados e discutidos os resultados.No quarto e ultimo capítulo é apresentada uma proposta para a solução deste problema.Este é um trabalho inédito no âmbito da Escola de Comando e Estado-Maior da Aeronáutica (ECEMAR).Os dados da pesquisa estão atualizados até setembro de 2004. Ver menos