Esta pesquisa lançou olhos sobre o impacto causado na manutenção do Esquadrão de Suprimento e Manutenção de Canoas (ESM-CO) com a incorporação de uma nova aeronave Brasília/C-97 ao acervo operacional do Quinto Esquadrão de Transporte Aéreo (5ºETA). O Objetivo desse trabalho é analisar o comportamento das variáveis relacionadas à adoção desse novo vetor, cuja responsabilidade pelas atividades logísticas de manutenção fica a cargo do ESM-CO. O evento analisado foi a execução das inspeções de nível base, conhecidas como inspeções tipo "A", em razão do envolvimento logístico para sua realização. Para que fosse possível levar a cabo esta empreitada foi realizado um levantamento de dados suportado por extensa pesquisa bibliográfica. Como instrumento desta pesquisa descritiva, classificada como amostragem por julgamento, foi aplicado um questionário composto de perguntas abertas, visando a obtenção de respostas isentas e não condicionadas. Com vistas a delimitar o foco do trabalho foi utilizado o diagrama desenvolvido na década de 80 por Kaoru Ishikawa (4M), a fim a de analisar separadamente as componentes do processo de manutenção: mão-de obra, máquina, método e material. Utilizando como orientação o método de Harvard, também conhecido como análise SWOT. Após a compilação e tabulação dos dados, observou-se que os fatores que influenciaram diretamente o processo de manutenção foram os relacionados à mão-de-obra e à máquina, e que os fatores material e método mantiveram-se constantes. Concluiu-se que o local ótimo para a execução das inspeções de nível base da aeronave Brasília é o 6ºETA, em razão do elevado custo logístico da sua realização em sede. Ver menos