Em 2 de julho de 2009, as aeronaves VC-97 do 6° Esquadrão de Transporte Aéreo
(ETA 6) passaram a voar com o equipamento GPS (Global Positioning System),
utilizado para navegação aérea, com o cartão de dados desatualizado. O presente
trabalho teve como objetivo identificar qual o impacto da desatualização do cartão de
dados do equipamento de GPS na operação da aeronave. O método de pesquisa se
baseou em pesquisas bibliográficas, documentais e levantamento, que procurou
relacionar os resultados obtidos ao modelo de evolução de acidentes
organizacionais de James Reason. Quanto aos objetivos gerais, a pesquisa foi
caracterizada como descritiva, pois teve a finalidade de estabelecer relações entre
variáveis. O resultado da pesquisa foi a identificação do impacto da desatualização
do cartão de dados do GPS, na operação do VC-97, sob a forma de mudanças de
procedimentos observadas pelos pilotos e que foram identificadas como fatores
contribuintes para a degradação das barreiras de segurança do sistema. Por meio
da pesquisa, pôde-se concluir que a desatualização do cartão de dados do GPS
ocasionou impacto na operação da aeronave VC-97 e que esse impacto, quando
analisado sob o enfoque do acidente organizacional, pode se associar a outros
fatores e contribuir para a ocorrência de situações desastrosas. Ressaltou-se a
importância do conhecimento da evolução do acidente organizacional nos variados
níveis de decisão, a fim de permitir a adoção de medidas gerenciais capazes de
evitar que restrições, relacionadas ao ambiente de trabalho dos sistemas complexos
operados pela FAB, comprometam a execução de suas obrigações constitucionais. Ver menos