O impacto da criminalização do SIPAER na perspectiva dos pilotos do CAP 02/2010 [recurso eletrônico]
Marcus Gustavo Costa da Silveira
Monografia
Português
2010-2 SILVEIRA TCC/CAP
Rio de Janeiro : Escola de Aperfeiçoamento de Oficiais da Aeronáutica, 2010.
17 f.
Trabalho de Conclusão de Curso (Curso de Aperfeiçoamento de Oficiais da Aeronáutica) - Escola de Aperfeiçoamento de Oficiais da Aeronáutica, Universidade da Força Aérea, Rio de Janeiro, 2010.
Acidentes Aeronáuticos possuem um alto custo real, além dos prejuízos financeiros,
existem as conseqüências que não podem ser mensuradas, como a perda de pilotos
altamente treinados, amigos e familiares. O objetivo da investigação de acidentes
aeronáuticos deve ser o controle de risco e a... Ver mais
existem as conseqüências que não podem ser mensuradas, como a perda de pilotos
altamente treinados, amigos e familiares. O objetivo da investigação de acidentes
aeronáuticos deve ser o controle de risco e a... Ver mais
Acidentes Aeronáuticos possuem um alto custo real, além dos prejuízos financeiros,
existem as conseqüências que não podem ser mensuradas, como a perda de pilotos
altamente treinados, amigos e familiares. O objetivo da investigação de acidentes
aeronáuticos deve ser o controle de risco e a prevenção de futuras ocorrências. Com
o processo de investigação direcionado à prevenção de acidentes aeronáuticos, e
afastado da busca de culpados e responsáveis, a participação e cooperação dos
envolvidos direta ou indiretamente na ocorrência é motivada, possibilitando o
levantamento dos fatores que contribuíram para o evento. As vantagens a curto
prazo de se identificarem os responsáveis ou culpados pelo acidente conflitam com
as vantagens a médio e longo prazo da prevenção de acidentes aeronáuticos. O uso
de relatórios e informações provenientes de instituições e organizações voltadas à
prevenção de acidentes, tais como o Centro de Investigação e Prevenção de
Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) e o Serviço Regional de Investigação e
Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA), com outros objetivos que não
sejam a prevenção de acidentes e incidentes aeronáuticos, pode comprometer a
qualidade do eficiente processo de investigação, com prejuízos para a segurança
operacional. Ver menos
existem as conseqüências que não podem ser mensuradas, como a perda de pilotos
altamente treinados, amigos e familiares. O objetivo da investigação de acidentes
aeronáuticos deve ser o controle de risco e a prevenção de futuras ocorrências. Com
o processo de investigação direcionado à prevenção de acidentes aeronáuticos, e
afastado da busca de culpados e responsáveis, a participação e cooperação dos
envolvidos direta ou indiretamente na ocorrência é motivada, possibilitando o
levantamento dos fatores que contribuíram para o evento. As vantagens a curto
prazo de se identificarem os responsáveis ou culpados pelo acidente conflitam com
as vantagens a médio e longo prazo da prevenção de acidentes aeronáuticos. O uso
de relatórios e informações provenientes de instituições e organizações voltadas à
prevenção de acidentes, tais como o Centro de Investigação e Prevenção de
Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) e o Serviço Regional de Investigação e
Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA), com outros objetivos que não
sejam a prevenção de acidentes e incidentes aeronáuticos, pode comprometer a
qualidade do eficiente processo de investigação, com prejuízos para a segurança
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O impacto da criminalização do SIPAER na perspectiva dos pilotos do CAP 02/2010 [recurso eletrônico]
Marcus Gustavo Costa da Silveira
O impacto da criminalização do SIPAER na perspectiva dos pilotos do CAP 02/2010 [recurso eletrônico]
Marcus Gustavo Costa da Silveira