A Força Aérea Brasileira vem privatizando a manutenção das aeronaves que tem
dualidade de operação com a aviação civil. O Parque de Material Aeronáutico de
Recife (PAMARF) firmou, no final do ano de 2006, um contrato de apoio logístico
com a empresa LÍDER SIGNATURE S.A. privatizando a manutenção do projeto VU-
55C por três anos. Esta pesquisa teve como objetivo verificar quais os impactos da
terceirização nos indicadores logísticos do referido projeto. Analisando os critérios
estabelecidos pelo PAMARF para escolha da prestadora de serviço e verificando
quais as vantagens e desvantagens que o processo de privatização trouxe para a
FAB. O estudo foi dividido em dois períodos: um de três anos com apoio logístico
fornecido, apenas, pelo PAMARF e um outro de três anos com apoio logístico
privatizado. A pesquisa foi fundamentada nos dados coletados no sistema integrado
de logística de material e serviços, SILOMS. Foram analisados os índices de
indisponibilidade por suprimento, manutenção programada e não programada nos
períodos citados, calculando-se o tempo total de indisponibilidade. Foi verificado
que de 2004 a 2006, sem a privatização da manutenção, a aeronave ficou
indisponível por um período maior que nos anos de 2007 a 2009, com a manutenção
privatizada. Foi verificado que a parceria realizada pelo PAMARF e a empresa
contratada foi eficiente. O processo de privatização foi útil para FAB, quando
analisado pelos aspectos dos indicadores logísticos. O tempo de indisponibilidade
por suprimento e manutenção foi reduzido Ver menos