O presente artigo analisou, sob a ótica da teoria da adaptação de Selye, a influência
do indicador de desempenho "Produtividade do Órgão ATC" nas ocorrências de
conflitos de tráfego aéreo. O estudo investigou esse indicador aplicado à TMA São
Paulo e as ocorrências de conflito de tráfego aéreo, no período de 2006 e 2007.
Para tanto, empregou-se a metodologia descritiva de delineamento bibliográfico e
documental. Na investigação comparou-se o índice de produtividade às ocorrências
de conflito tráfego aéreo. O racional da pesquisa foi baseado na Política da
Aeronáutica para o Controle do Espaço Aéreo Brasileiro e na regulamentação
concernente aos Indicadores de Desempenho para o DECEA e Organizações
Subordinadas. Os dados foram obtidos no banco de dados do Sistema de
Estatísticas de Tráfego Aéreo (SETA) e nos relatórios de investigação de incidentes
de tráfego aéreo (RICEA). Esses dados compuseram quadros de relacionamento
entre as variáveis investigadas possibilitando a construção de gráficos para
comparação. Os dados indicaram que, invariavelmente, nos meses em que foram
observados conflitos de tráfego aéreo, os índices de produtividade ultrapassam os
valores estabelecidos pelo índice-base. Na análise dos dados foi possível concluir
que o referido índice pode ser utilizado como fator confiável para a previsão de
ocorrências de conflitos de tráfego aéreo e que o aprimoramento do indicador de
desempenho "Produtividade do Órgão ATC" pode servir para promover a redução de
conflitos possibilitando a melhoria na qualidade dos serviços prestados e a
manutenção dos níveis de segurança da navegação aérea exigidos pela
comunidade ATM. Ver menos