A utilização de softwares estrangeiros para o dimensionamento e a avaliação de pavimentos aeroportuários levanta questionamentos sobre sua capacidade de representar com precisão as especificidades operacionais da Força Aérea Brasileira. A experiência prática em aeródromos do COMAER revelou descompassos metodológicos relevantes, como a impossibilidade de calibrar parâmetros críticos conforme os materiais e as condições de uso nacionais. Diante desse cenário, este ensaio defende a criação de um software nacional de avaliação de pavimentos aeroportuários, a fim de ampliar a autonomia técnico-institucional da FAB na gestão de sua infraestrutura. O primeiro argumento sustenta que a incorporação de critérios técnicos desenvolvidos a partir da realidade brasileira permite maior precisão analítica, qualifica os diagnósticos estruturais e oferece suporte mais robusto à tomada de decisão. O segundo argumento demonstra que o domínio institucional sobre os instrumentos de avaliação fortalece a soberania da Força, assegura coerência com os marcos estratégicos da Defesa Nacional e amplia sua capacidade de conduzir políticas com estabilidade e confiabilidade. Como parecer final, conclui-se que a nacionalização dos sistemas de análise pode viabilizar, por exemplo, a formulação de critérios próprios para elementos ainda não normatizados internacionalmente, como a faixa preparada, consolidando o protagonismo da FAB no campo da infraestrutura aeroportuária militar e incentivando a replicação dessa lógica em outras áreas sensíveis da Força. Ver menos