Com a missão de garantir a defesa da pátria, a Força Aérea Brasileira (FAB) estabelece a vigilância do espaço aéreo como o objetivo estratégico de maior prioridade. Nesse contexto, a aeronave de ataque e interceptação A-29 Super Tucano opera na FAB desde 2005 e deve ter sua obsolescência minimizada. Diante disso, o presente ensaio aborda a necessidade de modernização dos sistemas de medição de combustível das aeronaves A-29, propondo como tese que a implementação do sistema de indicação de quantidade de combustível do tipo capacitivo melhora a confiabilidade das aeronaves A-29. A primeira argumentação destaca que o sensor capacitivo aumenta a disponibilidade ao eliminar componentes móveis presentes nos sistemas resistivos, reduz a frequência de manutenções, aumentando a disponibilidade da frota. A segunda argumentação enfatiza que o sistema capacitivo proporciona leituras mais precisas e contínuas, integrando-se de maneira eficiente ao Sistema de Gerenciamento de Voo (FMS) e ao Sistema de Gerenciamento da Segurança Operacional (SMS), o que fortalece a segurança de voo e a tomada de decisão em cenários críticos. Com base nas evidências técnico-operacionais e nos estudos científicos utilizados, conclui-se que a adoção do sistema capacitivo é mais do que uma atualização tecnológica: trata-se de uma medida estratégica, alinhada aos pilares da soberania, da prontidão e da defesa nacional, que potencializa a atuação da FAB em suas missões de patrulhamento, interceptação e proteção do território brasileiro. Ver menos