A terceirização de serviços de manutenção aeronáutica tem se tornado cada vez mais comum
na indústria de aviação e na Força Aérea Brasileira (FAB). Porém, essa estratégia traz consigo
riscos que, se não forem gerenciados, podem ter impacto na segurança de voo e nos custos
operacionais. No caso do Grupo de Transporte Especial (GTE), Unidade Aérea da FAB cuja
missão principal consiste no transporte das altas autoridades governamentais do país, essa
realidade se mostra ainda mais crítica, sobretudo após a contratação de uma nova empresa
terceirizada sem experiência consolidada na manutenção das aeronaves Embraer 135 e 145
(VC-99) operadas pelo Esquadrão. Nesse contexto, este ensaio defende que a implementação
da metodologia Maintenance Event Decision Aid (MEDA) mitigará os riscos decorrentes da
terceirização dos serviços de manutenção no Grupo de Transporte Especial. Essa tese é
sustentada por dois argumentos, sendo o primeiro que a aplicação dessa ferramenta
desenvolverá o conceito de Cultura Justa na Unidade, encorajando os técnicos de manutenção a reportarem erros e contribuírem sem medo de represálias. Além disso, argumenta-se que essa metodologia fortalecerá os mecanismos de supervisão e controle de qualidade, fazendo com que o GTE obtenha dados concretos sobre o suporte técnico de suas aeronaves. Por fim, ressalta-se que a implementação dessa ferramenta fortalecerá o planejamento estratégico da FAB, uma vez que a sua aplicação atenderá não apenas aos desafios enfrentados pelo GTE, mas criará um modelo para as demais organizações de manutenção aeronáutica da Força, contribuindo para o incremento da disponibilidade e confiabilidade de suas aeronaves. Ver menos